Den lille gummiklumpen og metallrøret i bunnen av seilet ditt ser kanskje ikke så spennende ut, men la oss gjøre det helt klart: Dette er det eneste som holder brettet og riggen din sammen. Hvis leddet i mastefoten ryker midt utpå fjorden, venter en veldig lang og blytung svømmetur hjem.
Hos Addicted tar vi denne sikkerheten på alvor. Vi fører de sterkeste og mest presise komponentene fra NeilPryde, Patrik, Prolimit, Gaastra og Naish. I tillegg har vi fylt opp verktøyboden med alt fra Unifiber – bransjens ubestridte konge på reservedeler, overganger og "stæsjet" du trenger for at utstyret fra ulike merker skal snakke perfekt sammen.
Hva finner du i denne kategorien?
-
Masteforlengere (RDM & SDM): Røret som justerer lengden på masta og rommer trinsene for å stramme seilet. Du kan velge mellom bunnsolid aluminium for slitestyrke, eller lettvekts karbon for maksimal ytelse. Sørg for at du velger riktig tykkelse (RDM for tynne master, SDM for tykke).
-
Mastefot & Base: Selve koblingen til brettet. Vi fører standard "Euro-Pin" (U-pin) systemer med klassiske gummiledd (Tendon eller Boge-joint). Disse er designet for å gi best mulig kraftoverføring ned i brettet, samtidig som de demper slag i bølgene.
-
Reservedeler (The Unifiber Magic): Her ligger gullet. Trinser som har rustet fast? Et gummiledd som begynner å sprekke? Her finner du løse Tendon-ledd, nye trinser, skruer og alt annet du trenger for å lappe sammen basen din i stedet for å måtte kjøpe alt nytt.
Addicted Pro-Tip: Den billigste livsforsikringen
De to vanligste feilene vi ser på stranda, er at folk ikke sjekker gummileddet og nedhalstauet sitt.
-
Bytt Tendon-leddet: Gummileddet (Tendon) i mastefoten tørker ut av sol og saltvann over tid. Bøy leddet hardt til siden; ser du små sprekker i gummien? Da bytter du det i dag. Kjøp et løst reserveledd for et par hundrelapper, så slipper du å svømme.
-
Oppgrader tauet: Standard nylontau ryker alltid når du minst ønsker det. Unn deg noen meter med moderne Formuline/Dyneema-tau til nedhalet ditt. Det koster litt mer, men det ryker aldri, og det glir som varm kniv i smør gjennom trinsene når du skal stramme seilet.